En el proyecto y en la ejecución del edificio fue determinante su situación, delimitado por la calle Huertas, peatonalizada, la calle de Lope de Vega y por edificios medianeros en un estado estructural muy desigual.

Sólo tras la realización de profundos estudios se pudo definir por completo el proyecto de ejecución.

El proceso de excavación del aparcamiento y su construcción se desarrollaron simultáneamente. Para el sistema de aparcamiento, se optó por una estructura auto-portante independiente del resto del edificio. Las viviendas, sin embargo, se realizaron con elementos pre-industrializados y sistemas de montaje en seco.

La fachada ventilada de la calle Huertas, la distribución interior del edificio, los falsos techos, las galerías, las escaleras, el ascensor y las cubiertas se construyeron con elementos metálicos atornillados o fijados sobre la estructura principal. Los acabados se realizaron con paneles y materiales industrializados. La fachada original que se conservó de la calle de Lope de Vega se restauró con materiales tradicionales.

El edificio incorpora instalaciones de alto rendimiento energético con sistemas de generación centralizada de agua caliente por captación solar pasiva y control individual de la climatización y de consumos, además de incluir uno de los primeros garajes totalmente robotizados en la ciudad.